西穂高山荘に泊まってジャンダルム・馬の背・奥穂高岳頂上を経て奥穂高山荘で寝て、北穂高岳、さらには大キレット・（井上靖「氷壁｣にも出てくる）滝谷の上部等を渡り、最後は槍ヶ岳山荘に宿泊して帰ってきたのは、20歳代のことだった。
単独縦走。当時でも最難路と言われていた（後で詳しくは知った）夏山登山を、まだ新米のうちにしてしまった。
つぎは後立山連峰の（松本清張の初期短編「遭難」の舞台でもある）双耳峰の鹿島槍か標高日本二位の南ア・北岳にしようと何回も地図や本で「予習」をしたものだったが、翌夏もそのあとも、結局はずっと、夏山の山行すらできなかった。
もう登れはしないが、車窓から見て、山容が雄大な随一は、東北の鳥海山だ。
二度とも、羽越本線で秋田から山形県へと入っていく過程で、眺めた。秋田県内からもすでに見えているのだろう。
頂上から日本海の海岸、芭蕉もむかし訪れたはずの象潟辺りまでずっと長く山稜線が続いていて、その長さ、山容の大きさには目を見張った。空が青く澄んでいたという好天のおかげでもあったのだろう。
酒田で乗り換えて陸羽西線を新庄方向へと向かっていたときも、酒田・余目付近の平野（庄内平野？）は広いので、その南部はまだ見えていたのではないだろうか。
酒田の前にいったん遊佐で降りて各停に乗って進んでこともあるだろう。鳥海山が見えていた時間は、じつに長かった。
富士山の山稜も当然に長いのだろうが、新幹線からはさほど長く続いているようには見えない。また、富士本宮大社からＪＲ富士宮駅まで歩きながら眺めていて、大きな山だとさすがに感じるが、山容全体の印象は（むろん私には）、鳥海山の方が優る。
山容・山塊が広く大きいと感じたのは、あとは上越線の車窓からの、赤城と榛名くらいだろうか。車窓からは不可能だが、若いときに見た、穂高の稜線の西側にどっしりと構える笠ヶ岳も、大きい。
鉄道の車窓からは頂上も稜線も（少なくとも頂上部分は）まったく見えず、したがってどの山とは特定した難い山はいっぱいある。
同じ山形県の月山は、その名はよく知られているが、見えないのではないか。
北陸本線からの、金沢等の地域の地元の人には見えているのかもしれない白山も、同じ。
もっとも、前者については出羽三山神社、後者については北麓にあると思われる白山比咩神社を参拝したことはある（神社・神道にかかわる話題は今回は避ける）。
他にも、標高があり登山好きの人たちには有名だろう薬師岳や黒部五郎岳等々の、いわゆる「裏銀座コース｣（現在でもこの呼称が残っているのかを確認してはいない）付近にある山々も、むろん見えない。
東麓から見える可能性のある白馬岳等は、見られて、幸せな方だ。
東海道新幹線の線路のすぐ近くにあって、人口でいうと最も多くの日本人がその姿、山塊を見ているのではないかと思われる、最も幸せな山は、岐阜・滋賀の両県にまたがる、関ヶ原の西北にある、伊吹山だろう。
標高自体は、高山というほどではないだろう。しかし、岩がちの山塊・山容は、近くで見えるために、きわめて大きく感じる。白い雪が残っている期間も、長い。
名だけしか知られていない山岳に比べて、何とうらやましい山だろう。
頂上に寺院（またはその末社・祠、伊吹山寺）があり、ご朱印所もあるので、９合目まで路線バスで行き、あとは何とか自力で登ったことがある。
単独縦走。当時でも最難路と言われていた（後で詳しくは知った）夏山登山を、まだ新米のうちにしてしまった。
つぎは後立山連峰の（松本清張の初期短編「遭難」の舞台でもある）双耳峰の鹿島槍か標高日本二位の南ア・北岳にしようと何回も地図や本で「予習」をしたものだったが、翌夏もそのあとも、結局はずっと、夏山の山行すらできなかった。
もう登れはしないが、車窓から見て、山容が雄大な随一は、東北の鳥海山だ。
二度とも、羽越本線で秋田から山形県へと入っていく過程で、眺めた。秋田県内からもすでに見えているのだろう。
頂上から日本海の海岸、芭蕉もむかし訪れたはずの象潟辺りまでずっと長く山稜線が続いていて、その長さ、山容の大きさには目を見張った。空が青く澄んでいたという好天のおかげでもあったのだろう。
酒田で乗り換えて陸羽西線を新庄方向へと向かっていたときも、酒田・余目付近の平野（庄内平野？）は広いので、その南部はまだ見えていたのではないだろうか。
酒田の前にいったん遊佐で降りて各停に乗って進んでこともあるだろう。鳥海山が見えていた時間は、じつに長かった。
富士山の山稜も当然に長いのだろうが、新幹線からはさほど長く続いているようには見えない。また、富士本宮大社からＪＲ富士宮駅まで歩きながら眺めていて、大きな山だとさすがに感じるが、山容全体の印象は（むろん私には）、鳥海山の方が優る。
山容・山塊が広く大きいと感じたのは、あとは上越線の車窓からの、赤城と榛名くらいだろうか。車窓からは不可能だが、若いときに見た、穂高の稜線の西側にどっしりと構える笠ヶ岳も、大きい。
鉄道の車窓からは頂上も稜線も（少なくとも頂上部分は）まったく見えず、したがってどの山とは特定した難い山はいっぱいある。
同じ山形県の月山は、その名はよく知られているが、見えないのではないか。
北陸本線からの、金沢等の地域の地元の人には見えているのかもしれない白山も、同じ。
もっとも、前者については出羽三山神社、後者については北麓にあると思われる白山比咩神社を参拝したことはある（神社・神道にかかわる話題は今回は避ける）。
他にも、標高があり登山好きの人たちには有名だろう薬師岳や黒部五郎岳等々の、いわゆる「裏銀座コース｣（現在でもこの呼称が残っているのかを確認してはいない）付近にある山々も、むろん見えない。
東麓から見える可能性のある白馬岳等は、見られて、幸せな方だ。
東海道新幹線の線路のすぐ近くにあって、人口でいうと最も多くの日本人がその姿、山塊を見ているのではないかと思われる、最も幸せな山は、岐阜・滋賀の両県にまたがる、関ヶ原の西北にある、伊吹山だろう。
標高自体は、高山というほどではないだろう。しかし、岩がちの山塊・山容は、近くで見えるために、きわめて大きく感じる。白い雪が残っている期間も、長い。
名だけしか知られていない山岳に比べて、何とうらやましい山だろう。
頂上に寺院（またはその末社・祠、伊吹山寺）があり、ご朱印所もあるので、９合目まで路線バスで行き、あとは何とか自力で登ったことがある。
